গত ৫৩ বছর ধরে, মহাকাশে পা রাখা প্রতিটি মানুষই আকাশের এমন এক সংকীর্ণ সীমানার মধ্যে বিচরণ করেছেন, যা এই বিশাল মহাবিশ্বের তুলনায় অতি নগণ্য—যেন মহাসাগরের কেবল উপরিভাগটুকু স্পর্শ করা মাত্র। গত ৬ এপ্রিল সেই পরিস্থিতির পরিবর্তন ঘটে, যখন আর্টেমিস-২ (Artemis-II) অভিযানের চার নভোচর চাঁদের মহাকর্ষীয় প্রভাব বলয়ে প্রবেশ করেন। এই চার নভোচর পৃথিবীর কেন্দ্র থেকে ৪,০৬,৭৭৩ কিলোমিটার দূরত্বে পৌঁছে, মহাকাশে মানুষের ভ্রমণের ক্ষেত্রে সর্বাধিক দূরত্বের রেকর্ডটি ভেঙে ফেলার দ্বারপ্রান্তে রয়েছেন। ১৯৭০ সালে অ্যাপোলো-১৩ অভিযানের মাধ্যমে যে রেকর্ডটি স্থাপিত হয়েছিল, বর্তমান এই দূরত্ব তার চেয়ে প্রায় ২,৫০০ কিলোমিটার বেশি। মাঝে প্রায় ৪০ মিনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল যানটির সঙ্গে। আপাতত আবার সব স্থিতিশীল।

আর্টেমিস-২ অভিযানের দলটি ২০২৬ সালের ৭ এপ্রিল, ভারতীয় সময় রাত ১২:১৫ মিনিটে চাঁদের পাশ দিয়ে অতিক্রম করার প্রক্রিয়াটি শুরু করবে বলে নির্ধারিত রয়েছে। পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে, তারা চাঁদের অপর পৃষ্ঠের চারপাশ দিয়ে ঘুরে আসবে।

বিষয়টিকে আরও স্পষ্টভাবে বোঝার জন্য বলা যায়, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন পৃথিবীর ভূপৃষ্ঠ থেকে ৪০০ কিলোমিটার উচ্চতায় কক্ষপথে প্রদক্ষিণ করে। অন্যদিকে, চাঁদ নিজেই পৃথিবী থেকে প্রায় ৩,৮৪,৬৩৩ কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থান করছে। আর্টেমিস-২ চাঁদকে অতিক্রম করে আরও গভীরে প্রবেশ করবে—এমন এক মহাকাশ অঞ্চলে, যেখানে অ্যাপোলো যুগের পর থেকে আর কোনও মানুষের পদচিহ্ন পড়েনি।

অ্যাপোলো-১৩ অভিযানের সর্বাধিক দূরত্বের রেকর্ডটি ছিল ৪,০০,১৭১ কিলোমিটার। আর্টেমিস-২ পূর্ণ প্রস্তুতি ও সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য নিয়ে সেই রেকর্ডকে প্রায় ২,৫০০ কিলোমিটারের ব্যবধানে ছাড়িয়ে যাবে।

আর্টেমিস-২ মহাকাশযানটি এমন একটি পথে বা গতিপথে ভ্রমণ করবে, যাকে বলা হয় ‘ফ্রি-রিটার্ন ট্র্যাজেক্টরি’। এর অর্থ হলো, মহাকাশযানটি পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য নিজস্ব ইঞ্জিনের শক্তি বা জ্বালানি ব্যবহারের ওপর নির্ভর না করে, বরং চাঁদের নিজস্ব মহাকর্ষীয় টানকে কাজে লাগিয়ে প্রাকৃতিকভাবেই নিজেকে পৃথিবীর দিকে ‘স্লিংশট’ বা ছিটকে দেয়।

এই পুরো যাত্রাপথটি বা দিকনির্দেশনাটি নিয়ন্ত্রণ করে মূলত চাঁদ নিজেই। এটি ‘কক্ষপথীয় বলবিদ্যা’র একটি অত্যন্ত চমৎকার ও সুনিপুণ প্রয়োগ—যে বিজ্ঞানের মূল বিষয় হলো মহাকর্ষের প্রভাবে মহাকাশে বস্তুসমূহের গতিবিধি ও পথ গণনা করা। পাশাপাশি, এটি মহাকাশচারীদের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ‘নিরাপত্তা বলয়’ হিসেবেও কাজ করে। এমনকি অভিযানের মাঝপথে যদি ‘ওরিয়ন’ মহাকাশযানের মূল চালিকাশক্তি বা প্রপালশন ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণভাবে বিকল হয়েও যায়, তবুও নভোচারী দলটি নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে আসতে সক্ষম হবে।

পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথের বাইরে, অর্থাৎ গ্রহটির পৃষ্ঠ থেকে প্রায় ২,০০০ কিলোমিটার উচ্চতা পর্যন্ত বিস্তৃত অঞ্চলে মহাকাশযান এবং নভোচারীরা পৃথিবীর চৌম্বক ক্ষেত্রের সুরক্ষা থেকে বঞ্চিত হন। এই চৌম্বক ক্ষেত্রটি একটি অদৃশ্য ঢাল হিসেবে কাজ করে এবং সূর্য ও গভীর মহাকাশ থেকে আগত ক্ষতিকর বিকিরণকে প্রতিহত বা বিচ্যুত করে দেয়।

মহাকাশযানটি যখন তীব্র গতিতে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করবে, তখন ওরিয়নের (Orion) তাপ-ঢালকে (heat shield) প্রায় ২,৭৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা সহ্য করতে হবে। আর্টেমিস-২ (Artemis-II) অভিযানের নভোচারীরা এমন মাত্রার মহাজাগতিক বিকিরণ বা ‘কসমিক রেডিয়েশন’-এর সংস্পর্শে আসবেন—যা মূলত আলোর গতির কাছাকাছি বেগে ধাবমান উচ্চ-শক্তির কণা—এবং অ্যাপোলো যুগের পর থেকে কোনও মানুষই এমন অভিজ্ঞতার সম্মুখীন হননি।

এই বিশেষ পরিবেশে নভোচারীদের শরীর কীভাবে সাড়া দেয়, তা পর্যবেক্ষণ করা পুরো অভিযানের অন্যতম বৈজ্ঞানিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ একটি দিক। হ্যাঁ। অভিযানের শেষে যখন ওরিয়ন মহাকাশযানটি পুনরায় পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করবে, তখন এটি ঘণ্টায় প্রায় ৪০,২০০ কিলোমিটার বেগে ছুটবে, যা এর আগে পৃথিবীর বুকে ফিরে আসা যেকোনও মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের গতির চেয়েও বেশি।

‘পুনঃপ্রবেশ’ হলো সেই পর্যায়, যখন কোনও মহাকাশযান অত্যন্ত দ্রুতগতিতে বায়ুমণ্ডলের ভেতর দিয়ে নিচে নেমে আসে এবং বাতাসের সংকোচনের ফলে প্রচণ্ড তাপ উৎপন্ন করে। ওরিয়নের তাপ-ঢালকে প্রায় ২,৭৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার মুখোমুখি হতে হবে—যা সূর্যের পৃষ্ঠের তাপমাত্রার প্রায় অর্ধেক—এবং এই ঢালটিকে অবশ্যই কোনও রকম ব্যর্থতা ছাড়াই অক্ষত থাকতে হবে।

আর্টেমিস-২ অভিযানের সময় সংগৃহীত প্রতিটি তথ্য, বিকিরণের প্রভাব, মহাকাশযানের কার্যকারিতা কিংবা গভীর মহাকাশে মানুষের শারীরিক অবস্থার  ওপরই হোক না কেন—নাসার সেই সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনায় সরাসরি সহায়তা করে, যার চূড়ান্ত লক্ষ্য হলো ভবিষ্যতে মানুষকে মঙ্গল গ্রহে পাঠানো।

প্রতিদিন নজর রাখুন জাস্ট দুনিয়ার খবর

জাস্ট দুনিয়ার সঙ্গে গোটা বিশ্বকে রাখুন নিজের পকেটে। Follow Us On: Facebook, Twitter, Google