ভারতের বহু-প্রতীক্ষিত বুলেট ট্রেন (Bullet Train) প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক স্পর্শ করেছে এবং আগামী বছরের মধ্যেই এর পরীক্ষামূলক চলাচল (Trial Run) শুরু হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণো নিশ্চিত করেছেন যে, দেশের প্রথম নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি এই দ্রুতগতির ট্রেনটি ২০২৭ সালের মে বা জুন মাসে পরীক্ষামূলকভাবে রেলপথে নামানো হবে, যা এই উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্পটিকে বাস্তবায়নের আরও এক ধাপ কাছাকাছি নিয়ে যাবে।
মুম্বই-আহমেদাবাদ করিডোরের একটি অংশে এই পরীক্ষামূলক চলাচল শুরু হবে, যেখানে নির্মাণকাজ এখন সমাপ্তির পথে। পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষ হওয়ার পর দুই থেকে চার মাসের মধ্যেই যাত্রীদের জন্য এই পরিষেবা চালু করা হবে।
ভদোদরায় আয়োজিত “নমো ফর বিকশিত ভারত” (Namo for Vikasit Bharat) অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখার সময় বৈষ্ণো জানান যে, দ্রুতগতির ট্রেনটির প্রথম বডি ফ্রেম বা কাঠামোর নির্মাণকাজ সদ্য সম্পন্ন হয়েছে এবং সেটিকে ‘স্কুইজ টেস্টিং’-এর (চাপ প্রয়োগ করে পরীক্ষা) জন্য পাঠানো হয়েছে। কোচগুলোর কাঠামোগত দৃঢ়তা যাচাইয়ের ক্ষেত্রে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ধাপ।
তিনি বলেন, “আগামী বছরের মে বা জুন মাসের মধ্যে ভারতের নিজস্ব বুলেট ট্রেনটি পরীক্ষামূলকভাবে রেললাইনে নামানো হবে। দুই থেকে চার মাস ধরে পরীক্ষার পর প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এই বুলেট ট্রেনটির উদ্বোধন করবেন।”
মন্ত্রী এই প্রকল্পটিকে সরকারের ‘আত্মনির্ভর ভারত’ উদ্যোগের অংশ হিসেবে বর্ণনা করেন এবং উল্লেখ করেন যে, এটি গুজরাটের দু’টি গুরুত্বপূর্ণ শহর ও মুম্ব ইয়ের মধ্যে ভ্রমণের সময় কতটা নাটকীয়ভাবে কমিয়ে আনবে।
তিনি আরও বলেন, “আপনি যখন ভদোদরা থেকে বুলেট ট্রেনে চড়বেন, তখন মাত্র দেড় ঘণ্টায় মুম্বইয়ে পৌঁছে যাবেন।”
বৈষ্ণোর মতে, মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন করিডোরের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে এবং এর সুরাট-ভাপি অংশের কাজ চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার পথে রয়েছে।
তিনি রেলওয়ে নেটওয়ার্কজুড়ে ব্যাপক পরিবর্তনের বিষয়ও উল্লেখ করেন; তিনি জানান যে পরিচালনা ব্যবস্থা, টিকিট সংরক্ষণ এবং নির্মাণ সংক্রান্ত নিয়মকানুন—সবকিছুরই আমূল সংস্কার করা হচ্ছে। তিনি বলেন, “পরিচালনা ও সংরক্ষণ ব্যবস্থা থেকে শুরু করে নির্মাণকাজের সেকেলে নিয়মকানুন—সবকিছুই আমরা উন্নত ও আধুনিক করে তুলছি।”
করিডোরটির বিভিন্ন অংশে বুলেট ট্রেন পরিষেবা পর্যায়ক্রমে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে
বৈষ্ণো দীর্ঘকাল ধরে ঝুলে থাকা বেশ কয়েকটি রেল প্রকল্পের কথা উল্লেখ করেন যা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সম্পন্ন হয়েছে; এর মধ্যে রয়েছে চেনাব সেতু এবং মিজোরামকে জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্তকারী রেলপথ। তিনি জানান, ২৮০টি রেল স্টেশন নতুন করে গড়ে তোলা হয়েছে এবং সারা দেশে ৩৬ হাজার কিলোমিটার নতুন রেললাইন বসানো হয়েছে; পাশাপাশি ‘বন্দে ভারত’ প্রযুক্তিসম্পন্ন মালবাহী ট্রেন চালুর কাজও চলছে।
তিনি উল্লেখ করেন যে, কোভিড-১৯ মহামারির কারণে সৃষ্ট প্রতিবন্ধকতা সত্ত্বেও ইদানীং রেল পরিকাঠামো উন্নয়নের গতি বেড়েছে। তিনি জানান, ২০২০ সালে করিডোরের প্রথম অংশের কাজ শেষ হওয়ার পরপরই পরবর্তী অংশের কাজের গতিও বৃদ্ধি পায়।
তিদিন নজর রাখুন জাস্ট দুনিয়ার খবর
জাস্ট দুনিয়ার সঙ্গে গোটা বিশ্বকে রাখুন নিজের পকেটে। Follow Us On: Facebook, Twitter, Google
